New car reviews

2012 Chevrolet Volt (en espanol)

Sorprendentemente unico y suficientemente sublime!

Greg Sanchez, Thu, 04 Oct 2012 06:30:16 PDT

En Enero del 1990, el presidente de la General Motors, Roger B. Smith introdujo al mundo durante el Salon Automotriz de Los Angeles el vehiculo electrico concepto "Impact", pero ha llovido mucho desde aquel entonces y el tema de los vehiculos electricos se ha desarrollado enormemente y justo en Enero del 2007 la gigantesca empresa automotriz General Motors develo el concepto Volt durante el Salon de Autos de Detroit y estremecio a la industria automotriz al igual que el mundo de los autos ambientales o verde como se les llaman por estos lares. Yo lo se muy bien porque estaba alli presente y vi la reaccion de los periodistas y ejecutivos de la industria y los rumores volaron a la velocidad de la luz a traves del mundo entero. La mayoria de la audiencia solo comentaban de la tecnologia del Volt y aunque solo era un experimento de laboratorio casi se convirtio en el lider dentro del mundo de los hibridos tales como el Toyota Prius y muchos otros proyectos de autos hibridos que estaban por salir. Cuatro anos mas tarde a mediados de Diciembre del 2010, el Chevrolet Volt 2011 salio a la venta en una cantidad limitada de estados y concesionarios y ya para finales del 2011 estaba disponible en casi todos los estados.

Recientemente tuvimos la oportunidad de probar este impresionante vehiculo y sin duda alguna, el Volt es un carro, o maquina, o vehiculo, como mejor queramos llamarlo, a pesar de los rumores y las recomendaciones negativas o todo lo otro que se ha dicho sobre el mismo. Sienta a cuatro humanoides comodamente, maneja suave y ligeramente, rinde mucho mejor de lo que esperabamos y maniobra asombrosamente, y puede ordenarse con todos los accesorios y equipamientos que se encuentra en un vehiculo normal de gasolina. Y a diferencia de los vehiculos totalmente electricos, puede rodar durante el tiempo que usted desee... Asi es, aun en viajes largos por carretera.

En su primer ano de venta y vida, han habido muchas listas de espera para poder comprarlo, conjuntamente con una semana donde la planta de ensamblaje tuvo que cerrar para hacer varios ajustes tecnicos concerniente a su fabricacion y varios impedimentos y retos con las baterias el cual ha danado su popularidad y hasta cierto punto el exito de sus ventas. Sin embargo, despues de todos estos desafios y problemas, la gigante General Motors planea aumentar la produccion del Volt para el 2012 y espera con mucha confianza vender todas las unidades que produzca.

La General Motors llama al Volt un "vehiculo electrico de largo alcance" (E-REV). Esto subraya el punto crucial de separacion entre los hibridos ya que opera totalmente como un vehiculo electrico las primeras 40 millas despues de una carga total. No consume gasolina durante esas primeras millas absorbiendo la energia de un grupo de baterias litio ion que contienen 16 kilowatt-hours (kWh). La corriente de ese paquete de baterias potencian un motor electrico de 150 caballos de fuerza el cual le da vida a las ruedas frontales del Volt. El aspecto mas critico del Volt es el paquete de baterias litio ion, que diferente al Tesla Roadster que usa 6,831 baterias iguales a las que se utilizan en los telefonos celulares, el Volt usa 250 celulas grandes fabricadas por la empresa Coreana LG Chem.

Pero una distancia de 40 millas no es suficiente para hacer un automovil practico, de manera que el Volt tiene un pequeno motor de combustible flex de 1.4 litros. Esta planta no es la que potencia las ruedas del Volt, solamente funciona para suministrar energia a un generador que mantiene las baterias suficientemente cargadas para alcanzar 300 millas de distancia, pero eso solo ocurre cuando las baterias estan totalmente disipadas.

El modelo actual Volt no se parece mucho como el concepto que vimos en el 2007. Es atractivo, unico y distinto, pero jamas como ese modelo futuristico que vimos en el concepto del 2007. La parrilla delantera cerrada mejora muchisimo la aerodinamica del vehiculo y para resaltar su propulsion electrica, no existen tubos de escape en su trasero, los gases salen por debajo del vehiculo.

En su interior, los controles son futuristico con mucha informacion y detalles sobre el consumo y abastecimiento electrico, el desarrollo y ejecucion del mismo, el estado de las baterias y su vida e informacion del consumo de combustible.

Definitivamente, el Volt podria ser esa maquina de nuestros suenos o el auto ideal verde (ambiental) pero su precio de aproximadamente $39,995 por esencialmente un automovil hatchback de 4 pasajeros esta fuera del alcance de muchos. Muchos de los duenos del Volt tendran la opcion de un descuento o credito federal de impuestos de $7,500 junto con varios incentivos a nivel estatal y local.

Aquellos duenos de Volt en el estado de California que apoya tanto cualquier proyecto ambiental, la Chevrolet les da la calcomania adhesiva que les da derecho a viajar en la senda de HOV (High Occupancy Vehicle) por las carreteras.

Pero no importa de la forma que se vea o que usted lo vea, los compradores de Volt que lo hicieron recien salido al mercado estaban y estan dispuestos a pagar cualquier tipo de precio para convertirse en los primeros consumidores en su barrio manejando en vehiculo totalmente electrico de emision cero y que al igual puede llevarlos de un lado del pais al otro.

 


2012 Chevy Volt


interior


Cabina electrizada


Cargado y listo para rodar

×
scroll up